越野驾驶攻略（越野驾驶攻略图解）
今天要跟大家讲越野驾驶攻略的知识，其中对越野驾驶攻略图解相关的知识也会有介绍，希望可以帮助大家解答当下的疑问！
本文目录一览：
川藏线开什么车好，自驾游用车攻略
最好选择空间大、轴距长、底盘高、保有量大的越野车，一般在川藏线上看到最多的车型就是福特猛禽、路虎揽胜、陆地巡洋舰、丰田普拉多、丰田霸道、丰田坦途、丰田汉兰达、三菱帕杰罗等。不仅进藏毫无压力，而且沿途的加油站和维修站一般也对这些越野车的油号和零件有好的匹配度，遇到问题的时候也好处理。不管你开什么车进藏，沿途不熟悉的路段一定要小心驾驶，注意安全。
马丁公路自驾游攻略
马丁公路全长180公里，起点在安徽六安市金寨县的南溪镇，终点在金襄县的马鬃岭，路况比较蜿蜒曲折，一路上要经历很多个险峻的弯道，马丁公路近几年深受自驾和越野爱好者的喜爱，一路开车一路景.需要注意这条路对驾驶人员的技术有一定的要求，新手就不要去了.
马丁公路行车路线有哪些？
目前马丁公路基本上分两种路线，一种是专业越野车走的越野路线，主要有卢比肯小道、古马河道、岬河河道两大越野河道穿越、马丁原始森林穿越，这一类的越野路线必须要专业的改装越野车.
第二种路线就是一股私家车走的公路路线，从丁埠村到到马鬃岭、花石乡、千平村、古碑镇、联坪村、宋河村，这一条路线轿车也可以走.马丁公路沿途怎么玩基本上第一天抵达金寨县以后入住，从第二天早上开始驾车穿越马丁公路.全长180公里的路段分布了很多个景点，主要有红军公园、梅山水库，一般中午在古碑镇吃午饭，特色是锅仔炒菜，下午穿越完到天堂寨入住
《雪地奔驰》图文攻略 驾驶改装技巧及上手指南
《雪地奔驰》图文攻略，驾驶改装技巧及上手指南（含“系统玩法详解”“全面试玩解析/技巧”）。《雪地奔驰》是一款运输类载具模拟经营 游戏 。《雪地奔驰》将带来终极越野体验， 游戏 将有更好的画面，高级模拟机制，大型地图和载具。 游戏 有大量可以自定义的重型载具，这些载具来自于Pacific，Navistar以及更多其他厂商，置身于世界上最难以驯服，最苛刻的环境中。本作将有超过15个新的沙盒地图可供 探索 ，其中一些比前作《泥泞奔驰》的地图大4倍。
游戏 名称：雪地奔驰
英文名称：SnowRunner
游戏 类型：赛车竞速类(RAC) 游戏
游戏 制作：Saber Interactive
游戏 发行：Focus Home Interactive
游戏 平台：PC
官方网站：
游戏 简介
《雪地奔驰》将带来终极越野体验， 游戏 将有更好的画面，高级模拟机制，大型地图和载具。
游戏 有大量可以自定义的重型载具，置身于世界上最难以驯服，最苛刻的环境中。
本作将有超过15个新的沙盒地图可供 探索 ，其中一些比前作《泥泞奔驰》的地图大4倍。
配置要求
最低配置
操作系统: Windows 7/8/10 (64-bit)
CPU: Intel i3-4130 3.4 GHz / AMD Ryzen 3 2200U 3.4 GHz
内存: 8 GB
显卡: 2 GB, GeForce GTX 660 / Radeon R9 270
Direct X: Version 11
硬盘: 20 GB
推荐配置
操作系统: Windows 7/8/10 (64-bit)
CPU: Intel i7-8700 3.2 GHz / AMD Ryzen 7 2700 3.2 GHz
内存: 16 GB
显卡: 4 GB, GeForce GTX 970 / Radeon RX 580
截图鉴赏
一、入门指南
1. 游戏 机制
进入 游戏 先设置中文，点击菜单的SETTINGS进入设置，再选择LANGUAGE切换为中文。
键盘按键
手柄按键
本作玩法主要是开车送货，在工厂运送物资到达某一地点后获得资金。
拿着获得的资金改造车辆再去送更难送的货赚更多资金，接着重复这一过程。
送货也有着多种形式，比如支援/修复/建设设施等。
车辆驾驶上，地图路线的规划，不同的地形如何操作车辆也是一大玩点。
地图的 探索 元素也有很大比重，因为有迷雾的设定，你需要到达瞭望塔驱散地图迷雾。
这样就导致在 探索 过程中，你有可能会被莫名其妙的地形坑害，进而导致陷入困境。
玩法讲完再简单讲讲差事，差事分为三种，合约/任务/竞赛。
每个地图都有自己的差事，你可以从这三种差事获取资金。
三种差事区别在于合约在大地图上直接显示，任务/赛事则需要你自己去 探索 地图挖掘。
拥有资金后，你可以在车间更换 汽车 配件，甚至是直接更换更好的 汽车 奖励自己。
2.驾驶须知
UI简介
首先，强烈建议按1切换第一人称视角，本作第三人称还是有点僵硬(蹦蹦车)。
至于车辆的操作还是比较硬核的，比如启动车辆前你需要按空格先拉开手刹。
在经过泥地等复杂地形时，你甚至需要手动按Shift切换低档位来移动。
游戏 中车辆方向盘也不是立刻回正的，所以大路直线驾驶时微调方向即可。
在路过崎岖的地形时，你还可以按E开启全轮驱动提升动力，继而通过崎岖地形。
不过开启全轮驱动虽然会提升动力，也会使油耗变大，快没油时需要斟酌使用。
车辆经过泥地受困无法行动时，按F可以使用卷扬机(类似抓钩)，将自己从困境中拖出去。
注意如果车辆困在泥地无法脱身，那么就只能按V开启功能菜单将位置复原(回到原点)。
所以尽量不要让自己的车处于无法动弹的地步，一旦无法动弹便只能重新来过。
车辆油不多时一定要到附近的加油站首先加油(免费)，没油的情况也是只能复原位置。
要使用拖车功能，首先需要让自己的车在拖载物前，并按V开启功能菜单选择挂上挂车即可。
二、流程解析
1.教学关卡
游戏 开始是教学关卡，适应操作后，根据提示找到瞭望塔按C观察清除迷雾。
途中你会遇到一些水洼地形，注意在这种地形停留会损害车辆引擎。
在瞭望塔观察完毕后打开地图，他会提示你找到公路卡车。
你可以在地图中按鼠标右键标记，岔路口往哪边走就往哪边的道路标。
举个例子，比如说下面这张图，这里是一个左右分开的岔路。
如果我在岔路口标记，我就不知道到底往哪边，所以标记要标记在路上。
跟着标记发现第一辆公路卡车，打开功能菜单可以切换为该卡车。
公路卡车的特色是公路速度快，但泥地和崎岖地形寸步难行。
切换为大卡车后，打开地图进入合约界面，接下修理桥梁合约，有两个目标点。
下箭头为目标点，上箭头为上货点，我们需要先去仓库上货再运到大桥。
接下合约后打开地图，继续按照之前的方法标记，途中肯定会经过泥路(地图黄道路)。
你会感受到公路卡车走土路速度较慢，所以记住送货时土路最好不要用公路卡车去开。
由于我们这辆卡车是可以载货的，所以在仓库按C可以直接提货不用拖车。
车能否载货一般却决与车的类型，跑的比较快的侦察车基本不适用于载货。
对了，倒车时还是切换第三人称比较好，后视镜虽然能用但看的眼晕。
继续规划路线，在到达旧桥前，最好先去加油站补充下汽油。
到达旧桥前同样是按C卸货，然后被告知还需要再送一次。
这里可以偷个懒，回去的路上都是土路速度较慢，我们直接复原到目标点旁。
注意要知道会复原在哪里才这么用，以后的流程中遇到同样情况也适用。
紧接着你可以选择到木材厂取货，或是直接拖车拖走货物。
注意拖车这里都是泥路，想试试拖车的话要先使用F把拖车抓出来再拖走。
再通过土路回到大桥处将桥修复，我们会获得金钱与经验，按F4打开档案可以查看数据。
大桥被修复后，我们就可以通过大桥到达车库了，打开地图教程会提示切换车辆，
要用之前的小车的话，可以直接在地图的左边物体界面选择按回车切换。
熟练后你也可直接开着货车过去，但也需要小心，因为就算熟练也容易翻车重新来过。
个人建议把货车停留在复原点前，开着小车到车库就行，货车后面还要用。
开着小车上路，等我开到半路发现天色已暗，注意按L开启正道的光。
规划好路线后到达车库不是难事，别忘了顺手解锁旁边的一个新卡车。
自驾进藏攻略 教你如何高原路段驾驶
自驾进藏实用攻略 教你如何高原路段驾驶
不要以为只有人才有高原反应，汽车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，自驾车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。
下面，我们就来看看高原路段驾驶技巧讲解。
纪律一：最好是开越野车
不要轻信西藏现在道路修得很好，开轿车同样可以玩得很开心之类的建议，除非你只是想在拉萨市区里面逛逛，如果要自驾车远游，无论是去纳木错还是珠峰大本营，越野车绝对是首选，藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住 轿车的去路却是轻而易举的事情，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手。
纪律二：计算好住宿、吃饭时间
藏区不同平原，人烟稀少，出发前计算好每天的行程非常重要，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了，在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。
纪律三：带上备胎等随车易损件
备胎必不可少，藏区道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面将是你爱车轮胎的最大敌人，在西藏一周，我们几乎每天都会碰见自驾车翻侧在路边的事故，不少就是轮胎爆胎自驾车辆失控导致的'，而我们的车队在一周的时间里也有两条胎“中招”，在藏区，没有备胎将是最让人头疼的事情。
注意一：自驾车也有高原反应
不要以为只有人才有高原反应，自驾车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，自驾车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。
注意二：小心路上的石头
在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不是放警示牌，而是在车前后左侧摆放无数大小石头，而修完车后并将石头搬走。
注意三：小心牛羊
在藏区开车，经常会碰见牛羊横穿马路的情况，注意避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就严重了。
注意四：尽量不要开快车
不要迷信自己的驾驶技巧，尽量不要开快车，特别是在翻越山口时，更是要注意控制速度。
注意五：尽量不要一辆车单独出发
两三辆车一起出发，一路前行，在藏区尤其重要，藏区人烟稀少，一旦迷了路连人都看不到，更不要说找人问路了。
注意六：学会一些简单的修车技巧
在藏区，自驾车出现故障一般司机都能“搞掂”，不仅让我们佩服藏区司机的水平，但高水平实际是逼出来的，在这个开一天车也看不见几个人的地方，出了故障可真是叫天天不灵，自己学会一些简单的修车技巧比如换胎，非常重要。
注意七：最好两个司机换着开
在藏区，一旦出去基本一天都在车上，对于身体随时遭受高原反应威胁的内地司机来说，开一天车是非常辛苦的，所以一辆车上最好有两人都能开车，换着开才能保障安全。
注意八：避让对方来车和后方超车
在翻越山口的时候，道路曲折而且凶险，开车得加倍小心，但藏区的司机对这些似乎已经习以为常，即使在弯道上，他们也敢超车，所以在经过弯道的时候一定要注意车速和观察对方车道和后方自驾车辆，越线超车的情况并不少见。
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