长途飞行攻略（长途飞行是指几小时以上）
我要和大家分享长途飞行攻略的知识，也会涉及长途飞行是指几小时以上，希望可以解决你现在的问题！
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如何才能买到便宜的机票
出门旅行肯定是在飞机票和火车票之间犹豫了，如果时间够用能接受火车票就选择火车，但是如果是出国旅游，那么肯定还是飞机了，现在就来和大家说说关于飞机票的攻略。
1.短途旅行不要瞧不起廉航，一共就一两个小时的飞行时间的话，廉航是首选!据我的了解来说，短程航线廉航比普通航空便宜200+拿青岛到首尔举例来说，德威航空530，东航 山航这些普遍700+，一下就便宜200块!青岛飞日本大阪 春秋航空299+税费，普通航空单程1100+单程便宜大概500块
廉航一般不提供餐饮和免费托运额，但还是有7kg左右的手提额度的，对于去程航班来讲是足够用的!而且大部分航空公司不太认真检查手提行李额，只要别太过分完全没问题!关于餐饮的话，一两个小时的航程，我个人的话完全不会饿……所以也没太有必要在意餐饮问题～
2.长途飞行可以先看看中间有转机的机票，便宜几千块不是梦!不要被软件显示转机30多或40多个小时吓到!点进去仔细看看时间，很多都是第一天晚上先飞到A地，第二天中午或下午再从A飞B，时间安排是很合适的!而且在某个自己没去过的地方转机，相当于顺便送了个一日游，何乐而不为呢～再加上现在普通航空公司很多都可以提供免费住宿，宾馆条件都是类似如家七天这种经济型宾馆，卫生ok，而且有些还有免费接驳车!长途飞行动不动就七八个小时以上，我还是很喜欢中间下来休息一下的～
除了航空公司可以提供转机住宿之外，很多客流量大的机场也可以申请免费转机住宿，可以打电话咨询哦～
举个例子，我去泰国曼谷的时候，去程和返程都选的厦门航空的转机航班，比直达航班省了1000多，而且住宿全程免费提供，飞4个小时下来休息一下的感觉太棒了!去程是青岛—福州—曼谷，回程是曼谷—厦门—青岛，都是晚上五六点到达福州或厦门，可以落地之后先去吃个当地特色小吃，然后办理入住，休息一晚之后早上起来参观景点，五六点去机场赶下一程飞机～美滋滋美滋滋～～
3.多家app比价，提前一个月先观察三四天价格，如果细心的同学会发现各大app早中晚的价格都可能不一样哦～我从青岛飞上海，晚上22点之后270单程，早上十点到中午的话是290，所以多查两天机票可能会省下一二百块哦～
4.警惕app的记忆功能‼️‼️现在大数据时代，有好有坏，如果有条件的话，尽量用朋友或家人的手机查机票价格，如果是用自己的查，不要频繁的点进去一个航班，某某程等等等这些软件，如果你频繁点进去，系统会认为你非常需要这个航班，吃定你了!很可能在你那里显示的机票价格要贵一二百!!我吃过这个亏，有次我买好机票，再用家人手机查那个航班，居然比我的查便宜70块!我的点进去依旧是贵了70之后的价格!当时心态就崩了……去网上查结果好多小伙伴遇到这种情况!所以大家订机票一定要注意啊!!
5.多多关注航空公司的定期促销，春秋 南航亚航这些航空公司，定期大促，价格便宜到令人发指!!如果你恰巧在那几天有时间，或者你对去哪里无所谓，就直接挑最便宜的那张下手吧!不会亏!!
6.不要放过app送你的抵价券!拿飞猪举例，定期会送一些20元国内和50元国际的抵价券，直接买机票的时候当钱用～而且蚂蚁积分或者飞猪会员可以兑换抵价券，来回就能省下100，如果再叠加特价航班，那就等于一张四舍五入不要钱的机票!
7.通常情况下，不要往返一起买!!如第6条所说，往返一起买只可以使用一张抵价券，而分开买每次都可以使用一张!国际机票就是可以多便宜100块!
8.看中某一航班，可以上官网查询价格，跟app比价!举例，上海飞青岛，我在某上查询到的价格是310，直接去东航官网买是270，差价40块!但有些时候呢，app代理价格比官网更便宜，所以还是要自己比较一下的!!
9.通常情况下，大机场会比小机场价格便宜!比如北京上海出发的航班，通常情况下比二线城市出发是要便宜的，毕竟大机场同一航线各家航空公司都在竞争，所以价格也就会下来不少!如果是长距离航班，本身机票价格很贵，从大机场出发可能会比本地出发省下不少钱!
可以选择附近地机场出发，例如我坐标青岛，如果烟台或济南有便宜很多的航班，我会考虑去烟台或济南乘坐飞机，当然，要看价格便宜的程度和自己的时间安排!如果便宜1000多，我会认为折腾一下是值得的，如果只便宜二三百，我是不会折腾的啦～浙江的小伙伴们可以比较一下从上海南京 杭州这些大城市出发，可能会有意想不到的收获!
长途飞行是什么意思
长途飞行就是时间较久的飞机飞行。
长途飞行攻略：
关于行李
大件的行李可以办托运，小件的行李则随身。随身的行李不要太大，这会被视作不礼貌的行为。飞机座椅上方有小件的行李存放箱，可以将随身的行李放入。普通舱的座位较小，因而起飞前最好将飞行过程中需使用的东西事先拿出，以免在飞行途中过多妨碍他人。
关于衣着
长途特别是国际航班的空调较冷，因此要准备一件外套随身。衣裤尤其是裤子要穿的宽松些，切忌紧身的衣物。鞋子也最好是休闲鞋，旨在舒适。
关于饮食
长途的航班一般有准备飞机餐,而休闲的零食可以自带也可以在飞机上购买。飞机餐一般有两到三种可供选择，饮料种类更是从牛奶咖啡到茶不一。
关于座位
出于方便考虑，靠走廊的座位是最佳的。但是靠走廊的座位不容易分到，特别是如果是旅行社组织出行的话，基本上都是中间的座位。不过注意，在换登机牌的时候，可以向工作人员要求要靠走廊或是靠窗的座位，只要你有特殊要求，有条件的话工作人员是会分给你的。
关于休闲
飞行时间过长是一件挺累的事，枯燥乏味。如果能事先准备一些休闲便会好很多。可以带上笔记本，在飞机上升平稳时可用。也可带上几本书或杂志，飞机上有专门的阅读灯可供阅读时使用。也可以带上MP4，挂着耳机听听音乐看看电影消磨时间。一班飞机上也会播放电影，可以使用飞机上提供的耳机调至相应台数收看。如果是同行的朋友作为相邻就再好不过了，可以玩玩扑克聊聊天。
其他
飞机上空调过冷时，可以向空乘人员要毛毯保暖或是关闭上方的空调出风口。上飞机后可以翻看前面座椅椅背格子中的飞机安全示意图，了解逃生门的具体位置和路径。若是要在飞机上睡觉，可以带一个眼罩。算好时差，若是飞机降落是当地的夜晚，那么飞机上尽量避免睡太多。
空客321中选座技巧是什么？
1、空客321中，20排两边的位置ACHK，21排中间的位置DEG，43排中间的位置DEFG，44排两边的位置ACHK，这些位置好，选择的比较多。
2、经济舱最后一排的座位，因为座椅调节幅度受限，不建议买。同时不建议买临近洗手间的座位，经常有人走动，会比较吵。
3、如果想拍照，选择靠窗座位的同时，要远离机翼。
4、长途飞行，不建议选择靠近机翼的座位。
5、经常会有紧急通道座空下来的时候，只要机舱门关闭，就可以主动跟空姐提出换座。
扩展资料：
选座需要考虑的因素：
1、便捷度：包括距离出口远近，距离卫生间远近，距离多人共享电视（航线图）远近。
2、舒适度：包括拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度。
3、优雅度：包括看风景角度，餐膳选择度
4、安全度：包括距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近，颠簸程度。
参考资料：海外网-教你一些飞机选座的技巧
飞机哪个位置最好最安全
飞机哪个位置最好最安全
我是一个空中飞人，常常因为商务活动飞往于中美等国家。飞机上究竟哪个位置是最安全的呢？这是一个仁者见仁、智者见智的问题。有说靠近安全出口，有说靠近机翼，有说飞机后部，各种说法都有。一般飞机失事会伴随爆炸、失火、浓烟等现象，就算坐在安全出口，但在事发的时候也被吓呆了，逃脱能力不强，也会丧命。正如我们的飞机设计师告诉我们的那样，飞机上哪个位置的安全系数都是一样的，没有所谓最安全的位置。所以说飞机哪个位置最安全，是由多方面的原因综合决定的，比如飞机的质量、飞行员的技术、飞行时的自然状况和乘客的应变能力有着紧密联络，试想，要是从高空掉下来，无论坐在哪个位置，都足以让人粉身碎骨。）我们应该选择坐大飞机。飞机越大，安全系数越高。所以小飞机、私人飞机都尽量少坐。
2）质量是否高，安全记录是否良好，这是非常重要的，按照比例来说，波音、空客应该是最安全的。经验和严格的质量控制，是决定他们飞机安全效能的重要因素。比如波兰总统失事的专机，安全记录向来欠佳。
3）航空公司是否有雄厚的经济和技术实力，是否有先进的管理模式以及丰富的飞行经验。
4）要尽量选择直飞班机，减少转机次数，因为飞机失事一般是发生在起飞爬升、下降着陆的时候。
你要旅行，会选择什么样的航空公司呢？我想一定是为自己生命安全负责的航空公司。同时换位思考，为了自己的生命，为了公司的生存，为了社会的发展，建议我和大家做工作都能认真，保证质量，精益求精，沟通到位，这样很多问题就会比较容易地解决好了。在面子和生命安全之间一定要选择安全。
最安全的位置是自己选择的。当然，不是选择飞机上的座位，而是选择坐哪家公司的飞机，选择坐哪天的飞机。天气不好的时候，最好避免出行，声誉不好的航空公司自然也要谨慎考虑。
另外，还要提高自己险中求生的能力。经常乘飞机的朋友可以多看一些关于飞机失事如何生存的书籍，或者接受相关的培训，以防万一。当你增强了自身的求生素质，其实在心里也就给自己找了一个最安全的位置。
飞机上到底哪些位置相对安全指数较高?
韩国亚洲航空公司214航班的失事事件被报道后，大家在哀悼和祝福的同时，将目光锁定在了飞机座位的安全区域上。那么，坐飞机到底哪个位置最为安全呢？
许多乘客都想知道飞机上哪些座位最安全。但是飞行意外是不可预测的，很难说哪些座位能给你最多的逃生机会，也还没有证据显示飞机的某个部分比其他部分更安全。到目前为止，能预料的最大危险是头上行李架中的行李会掉下来砸到乘客。
格林威治大学与城市飞行专家(CivilAviation Authority)释出了一项调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间的微妙联络。在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后，他们得出了座椅位置与失事飞机中存活率之间的联络：乘坐在靠近飞机机首的前三排位置的乘客存活率最高，存活机率在65%左右。其次，坐在机翼内侧座位上的乘客存活机率近64%。如果实在买不到头等舱或经济舱靠近机翼位置的票，选择坐在机尾三排，其存活率也远高于机舱里剩下的其他座位。
和大部分人想象的不同，靠近安全门的三个区域里——机首、机翼和机尾，其座位安全性反而更大。很多人在乘坐飞机时，都会喜欢选择“视野”更好的靠窗座位。飞行专家可不建议人们这么选。根据他们的调查，坐在靠走道位置上的乘客，存活下来的机会可比靠窗位置上的乘客更多。
图中红色座椅标示"基本上挂了"，绿色座椅标示"还可以活下来做俯卧撑"，机头三排存活率最高65%，机翼内侧次之，机尾三排存活率尚可。黄色座位表示"生存机率较大"。
座位选择建议
乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落，这就减少了遭受恐怖袭击的可能，因为 *** 不太可能劫持一架波音747。大型客机运送的数量庞大的乘客对 *** 来说是一种累赘，因为人数太多会不好控制。但是，如果飞机没有装满乘客，恐怖活动就容易进行，如果处于这种情况，你要非常小心。
选择座位时，避免过道边的座位。许多乘客喜欢这种座位，因为可以更方便地出入。但是，这样你会成为空中事故的目标，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的物件。
如果两人出行，订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。这样，一排3个座位中，你们中间的那个就是空的，这个座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。所以，如果飞机没有满员的话，你们俩就能有个宽松点的环境。
订票时，向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图，也可以上航空公司的网站检视飞机的座位分布图。这样，你可以将座位订在紧急出口旁边，这些座位往往间距比较大，让你可以伸展一下身体。但是，你得提前预订。
如果坐在紧急出口旁边，要先弄明白怎样开启紧急出口。如果你在紧急情况下不知道操作方法，不仅自己的安全受到威胁，还会给别人带来危险。紧急出口非常沉，你得有足够的力气才能开启它。确保你自己有能力操作，否则就将机会让给更有能力的人。
不管你的座位在哪里，都要清楚离你最近的紧急出口的位置。定好方向，数数你和出口之间有多少排座位，这样你就能在浓烟之中到达出口。如果有孩子，告诉他们在紧急情况下应该怎么做。
检查座位，以确保有救生用具，但不用把它们拿出来，因为航空公司按规定都必须进行检查。你只要找出它们放置的地方，以便在紧急情况下可以更方便地取出就行了。另外，尽管机率很小，但查一查你的座位下是否有炸弹也是个不错的主意。
大多数航空公司都提供图片，说明如何使用救生工具，以及如何在紧急情况下逃生。好好读一读，并理解其中的内容。调查......
飞机什么部位最安全？经济舱什么位置最宽敞舒服？
飞机最安全的是后舱，最舒服的是紧急出口和头等舱
采纳哦
飞机上哪个座位最安全(组图)
综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。坐飞机攻略：经济舱第一排靠过道座位最舒适 飞机是现代人经常使用的交通工具，有不少人总结出坐飞机的攻略。例如，靠过道颠簸小，坐后面最不稳，但是最安全等等。甚至在网路上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。但是，这些说法有些具有科学性，有些却不能一概而论。本期真相，国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。关于颠簸坊间说法飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边，这和坐船是一个道理。真相 横排座位颠簸差异可忽略不计飞机是否与船有异曲同工之处，哪边比较颠簸呢？杨萌表示，一般我们坐的民用飞机，例如波音737，机型不大，中间的位置和靠窗的位置距离只有几米，加上飞机本身有一定的硬度和强度，两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米，人体的感觉并不明显，可以忽略不计。坊间说法飞机前面最稳，后面很颠簸，这是风力和空气在作怪。真相机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些“颠簸最小的位置，从物理原理来说，应该是越往后颠簸的幅度越大，坐后面比较容易晕机。”杨萌说，从飞机机体而言，由于飞机有一定的韧性，上下䙓动的幅度每个位置的差别并不大，所以需要考虑的是左右的颠簸。但是，飞机在飞行的过程中，受到的力来自于上下左右哪一方，却是不确定的。总体来说，中间和前面的颠簸度小一些，后面的确颠簸大一些。飞机的是怎么产生颠簸呢？从物理学角度来看，飞机尾部与飞机的重心的距离更大，受到的力更大，颠簸应该更强。除此之外，飞机左右的操作面在后面，一旦飞机有大动作的操作，尾部受到的影响是最大的，如果发生颠簸，尾部旅客发生受伤的机率要高一些。但是，需要提醒的是，每个人的身体差异很大，对飞机颠簸度的感受也不是一样的。如果本身不是很敏感，乘客感觉到的差异并没有想象中那么大。关于安全业内说法在2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国《大众机械师》（Popular Mechan-ics）杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的机率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始资料都来自美国国家运输安全委员会的档案。
飞机上什么地方最安全？
飞机上坐哪里都一样1.如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法开启舱门跳伞。如今，民航飞机的效能越来越先进，安全系数极高。因此您大可不必担心客机在飞行中会发生意外。叮 民航飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占取很多飞机空间，大大影响飞机的运营能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要得是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空飞机不同，即使发生意外情况，也无法开启舱门跳伞伊春哪是迫降的时候才中间断的，，，一般飞机出事基本上是完了，，，
坐飞机什么位置最安全
如果就交通事故来说，坐在两翼要安全一些，因为机头容易受到撞击，机尾容易脱落。
如果就身体健康而言，最好不要坐在机尾，因为据研究表明，机尾的空气质量要普遍差一些，所以一些心血管疾病，呼吸道疾病的患者，容易诱发疾病，所以最好坐在飞机的前部。
机尾呀 飞机落下去的时候 头先着地 觉著还是即尾安全 这是心理问题 其实做飞机那里都不安全 只要出故障 就是个死 建议最好别坐飞机 和轮船 还是坐车 安全点 出故障 生的机率高点
飞机上哪些座位最安全？
许多乘客都想知道飞机上哪些座位最安全。但是飞行意外是不可预测的，很难说哪些座位能给你最多的逃生机会，也还没有证据显示飞机的某个部分比其他部分更安全。到目前为止，能预料的最大危险是头上行李架中的行李会掉下来砸到乘客。 预订座位的时候，注意以下事项： 乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落，这就减少了遭受恐怖袭击的可能，因为 *** 不太可能劫持一架波音747。大型客机运送的数量庞大的乘客对 *** 来说是一种累赘，因为人数太多会不好控制。但是，如果飞机没有装满乘客，恐怖活动就容易进行得多，如果处于这种情况，你要非常小心。 选择座位时，避免过道边的座位。许多乘客喜欢这种座位，因为可以更方便地出入。但是，这样你会成为空中事故的目标，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的物件。 如果两人出行，订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。这样，一排3个座位中，你们中间的那个就是空的，这个座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。所以，如果飞机没有满员的话，你们俩就能有个宽松点的环境。 订票时，向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图，也可以上航空公司的网站检视飞机的座位分布图。这样，你可以将座位订在紧急出口旁边，这些座位往往间距比较大，让你可以伸展一下身体。但是，你得提前预订。 如果坐在紧急出口旁边，要先弄明白怎样开启紧急出口。如果你在紧急情况下不知道操作方法，不仅自己的安全受到威胁，还会给别人带来危险。紧急出口非常沉，你得有足够的力气才能开启它。确保你自己有能力操作，否则就将机会让给更有能力的人。 不管你的座位在哪里，都要清楚离你最近的紧急出口的位置。定好方向，数数你和出口之间有多少排座位，这样你就能在浓烟之中到达出口。如果有孩子，告诉他们在紧急情况下应该怎么做。 检查座位，以确保有救生用具。但不用把它们拿出来，因为航空公司按规定都必须进行检查。你只要找出它们放置的地方，以便在紧急情况下可以更方便地取出就行了。另外，尽管机率很小，但查一查你的座位下是否有炸弹也是个不错的主意。 大多数航空公司都提供图片，说明如何使用救生工具，以及如何在紧急情况下逃生。好好读一读，并理解其中的内容。调查表明，乘客们在紧急时刻花费了太多精力去弄明白安全须知，所以你需要提前好好阅读。意外发生时靠自己就可以知道该怎么做，乘务员可能和乘客们一样惊慌失措。 如果登机结束而座位还没有坐满，你可能想换个座位。但一定要快，其他乘客也许也和你想的一样呢。我注意到，在一些长途飞行中，一些幸运儿就可以在整整一排座位上伸展身体，享受睡眠。当你筋疲力尽地下飞机时，他们却精神抖擞。换座位时行动一定要果断，如果你犹豫，就会有其他人捷足先登了。礼貌友好地对待乘务员是有好处的，他们会帮你安排更好的座位。
坐飞机时 哪个位置比较安全
飞机上的位置都是一样的没有什么安全一点的位置一说。出了事一般都无法幸免。 但是非要说一个的话选择救生门那个位置吧，因为如果迫降的话那是第一个能逃出去的位置。
飞机坐哪个位置好
从安全形度讲，靠前位置可能好一些，但也不尽然。想看风景，靠窗坐；想活动方便，靠走道坐；夹在中间位置不太舒服。如果想伸腿空间大一点，选逃生视窗那一排，间距稍大一点。如果不想停机后等候下机的时间太长，选择前面的位置，可以按顺序先下飞机。
为什么坐飞机是最安全的
空难机率微乎其微
近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，一时间空难成了人们关注的焦点，在一些人眼里，坐飞机旅行成了一种冒险。但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计，就会看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趋势。下面是英国1995年的交通事故资料统计。
据民航业最权威的国际民航组织（ICAO）公布的资料，2000年全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10年前的14308架增加了36％。其中喷气式飞机16045架，占82％；螺旋桨飞机3267架，占17％；活塞式飞机157架，不足1％。现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4—5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。
2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包机等非定期航班6起，死亡82人；支线航班13起，死亡126人；非客运飞机9起，死亡30人。2001年是过去10年（1992—2001）中空难事故次数最少的一年，其空难死亡人数只比1999年的死亡人数730人多48人，比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半多。
按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。
有人会问，现在国内各家航空公司使用的飞机不一样，坐哪种飞机最安全？其实，经过几十年的发展进步，西方民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断，它们的产品从技术水平看不相上下，在安全上都是有保障的。
造成空难的三大原因
一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的机率也不相同。总的说，起飞和着陆占总飞行时间的6％，但事故机率却高达68.3％，所以有“黑色10分钟”之说。
除了军事破坏、恐怖劫机等原因外，常见的空难原因还有：人为因素、环境因素、飞机质量因素。
对飞机失事分析的有关资料认为，“人为因素”占80.5％。其中机组原因占62％，操作程式占15％，维修因素占3.5％。举例来说，1977年3月27日，西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场大雾弥漫，细雨绵绵，一架荷兰航空公司的波音747正在滑跑起飞，突然前方与跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747，一下子挡住了荷航的去路，刹车已经来不及了，结果两架巨型机相撞，583人遇难。这是航空史上最大的空难，其原因纯属机场塔台指挥不当。
环境因素是占第二位的“飞行杀手”。其中最主要的是恶劣的气候，诸如大雾、冰雹、雷暴雨、低云等，其他还包括机场的净空条件（周围的地形，是否有山、高楼的阻挡）、鸟类飞行等。
1997年12月28日，美国联合航空公司一架波音747从日本飞往夏威夷，在太平洋上空9500米高度上飞行，突然遇到一股巨大的高速逆风，气象上称“晴空湍流”，使飞机大幅度起伏颠簸，毫无思想......
史上最全带娃乘机攻略，妈妈私家秘籍分享!
妈妈支招：最贴心私家秘籍分享!
宝宝乘飞机是要买票的 。这与坐汽车、火车不同。因此如果打算带宝宝坐飞机出行，需要从买票开始做准备。许多售票点不提供宝宝票，需要到机场购买。购买的时候需要有大人的机票，宝宝的户口本或是出生证，根据宝宝年龄的不同，票价是不一样的。有些机构，比如携程，也可以帮你买好宝宝票。去机场时，也要带好宝宝的户口本或是出生证，除了购票需要，登机的时候也会查看这些证件。
预订婴儿护理服务 。飞机上的婴儿护理服务很周全，尤其是国际航班。从配备婴儿摇篮到提供婴儿餐、纸尿裤等方方面面都很周到。各个航空公司可提供的婴儿护理服务略有不同，可以事先向航空公 司咨询，然后订票时预订你需要的服务项目。
提前到达机场 。这样可以挑选一个相对比较舒适的位置。如果是经济舱，最前排的位置比较宽松。2岁以上的宝宝，可以独自占一个座位，最好不要给宝宝选临过道的座位。宝宝喜欢伸出手去四处探索，很容易被过往的人或服务车碰伤。
起飞降落时给宝宝喝水或喝奶 。飞机起降时, 因为气压变化会造成鼓膜疼痛，为防止宝宝哭闹，你可以准备一些喝的，或安抚奶嘴，在起降时宝宝通过吮吸，可以减缓耳朵的不适。
一般飞机的厕所都有换尿布的台 。平时是摺叠起来的，要用时放下来就好。但是只能在飞机平飞的时候使用，颠簸时使用非常危险。即使是平稳飞行时，你在给宝宝换尿布的时候，也得保证至少有一只手始终抓着宝宝，以防意外。 在飞机上换下来的尿布要用塑料袋包好，丢进垃圾桶 。
母乳妈妈可以准备一个哺乳披风。 或找空乘人员要一个薄毯子来遮挡，这样就可以在座位上给宝宝 喂奶了。
飞机安检不允许带液体 。这点妈妈一定要注意，飞机上是有热水的，如果宝宝吃奶粉的话，只要带奶粉上飞机就可以了 ，不必事先冲好。冲奶粉时还可以请空姐帮忙。
母乳妈妈也要准备奶粉 。宝宝三周大的时候第一次坐飞机，因为一直是纯母乳喂养，就没有考虑带备用的奶粉。没料到长途飞行非常累，我的奶量大大下降，而宝宝因为环境改变有些烦躁，吃奶的频率变得频繁，最后我没有奶可喂了, 宝宝饿得直哭。有了这次教训, 以后我们再坐飞机都会带上备用 奶粉。
准备一个“百宝包”放在座位下面。 一定注意宝宝在飞机上需要随时取用的东西，千万不要托运。也不建议放到行李架上，因为不断起身拿东西，不但自己不方便，也会影响其他人。建议把水、玩具、奶粉、纸尿裤等宝宝随时要用的东西放在一个小包里，塞在座椅下面，这样随用随取非常方便。
给宝宝穿穿脱方便的衣服。 冬天外面气温低，而机场和飞机上都比较暖和，最好给宝宝穿方便穿脱的衣服，方便冷热调节。
最好带比较小型的童车 。这样就可以直接推上飞机，不必托运了。托运童车比较麻烦，还要走特殊托运窗口，上下飞机用推车推着宝宝也比较方便。
带着宝宝的妈妈可以和头等舱的客人一起登机 ，即使购买的是经济舱的机票，也一样可以。
不容忽视，必看必看!
很多国际航班上允许使用婴儿汽车座椅 。但你要确保它是通过有关部门验证的，座椅上的标签应该 标明 “ 适合在汽车及飞机上使用”如果你要使用婴儿汽车座椅，可以事先向航空公司预订可以置放婴儿座椅的座位。
即使是几周大的小宝宝也要给他系好安全带 。2岁以下的小宝宝是没有座位的，要坐在大人腿上。绝大多数飞机上配有婴儿安全带。这是一段很短的安全带，中间有个环。把座位上的成人安全带从婴儿安全带的环穿过去，然后系在宝宝身上就好了 。
不要让宝宝坐靠近过道的座位 。2岁以上可以独占座位的宝宝，最好不要给他选临过道的座位。宝宝都喜欢伸出手去四处探索，很容易被过往的人或服务车撞伤。
提前确认航班上是否配备婴幼儿的安全设施 。例如儿童氧气面罩、幼儿用的降落伞等。
特供孕傻星妈妈随身妈妈包基础物品清单
是不是最怕整行装?琐碎到让人崩溃，还总是丢三落四!!抓狂!抓狂!别急，最贴心的Parents为你整理出了随身妈妈包的基础物品清单，带上了这些基本上就可以满足宝宝飞机上的需要啦!你再根据自家宝宝的情况稍作添减就完美喽!当然，如宝宝的洗漱用品、外穿的棉服、退烧药等，在飞机上用到的机率虽然不大，没有放进这个随身妈妈包里，但是为了以防万一，还是最好不要轻易托运，能带上飞机最保险。
纸尿裤15片
200抽的溼纸巾一包
备用衣服、裤子3套左右，视航程远近准备。(旅途中很可能尿溼或吃东西弄脏衣服，有备无患。建议带分体式的衣服，在路上换起来方便)
消毒纱布或口腔清洁棉10块(直接在药店买的,可以充当纱巾给宝宝擦脸、擦嘴，用过就扔，很方便)
免洗消毒洗手液
奶瓶和奶粉 (在途中尽量喂母乳，因为奶瓶消毒、冲奶还是比较麻烦，但奶粉还是要准备好，以备万一，用奶粉格分量装好，用起来比较方便)
小包被1条
常备药物 (退热贴、退烧药、温度计、碘伏棉球)
大披巾(喂奶时可用来遮挡)
面包、坚果等健康零食(这是给妈妈准备的，尤其是身为奶牛的哺乳期妈妈，只有自己先补充好能量，才有精力和奶量照顾好孩子)
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